На тест журналу FERNFAHRER були представлені чотири сідельні тягачі для далекомагістральних перевезень компаній MAN, DAF, Mercedes і Scania в максимально можливому оснащенні.
Експерти оцінювали кабіни машин з погляду комфорту та зручності для водія.
Автовиробник із Мюнхена відправив у гонку свою топ-модель MAN TGX-18.640 (640 к.с.) Individual Lion S.
За результатами випробувань MAN посів перше місце з 460,5 з 500 максимальних балів, які були присуджені за різними критеріями, серед яких місце для зберігання, сидіння, рульове колесо, безпека та комфорт.
«Якість роботи та узгодженість дизайну салону, зручність водіння, а також довга планка сучасних систем безпеки та допомоги: все це становить всеосяжний інтер'єр вантажівки, в якій все має поєднуватися якнайкраще», - сказано у вердикті журі.
На думку журі, MAN TGX Individual Lion S з його широкою та високою кабіною GX виглядав найбільш переконливо та привабливо. Топове оснащення цієї моделі було оцінено експертами як «свято для очей усередині та зовні».
Серед іншого, було виділено зручний вхід та інтер'єр з різними відсіками для зберігання. Центральна частина та простір над нею вважалися просторими.
Модуль задньої стінки вразив своєю місткістю близько 470 літрів та стаціонарно встановленим набором із мікрохвильової печі та кавоварки. Експерти також високо оцінили наявність двох розеток на 230 В.
Також було виділено модуль управління в спальній зоні, який, крім звичних додатків комфорту, дозволяє керувати функціями бортового комп'ютера зі спального місця.
Позитивну увагу також привернула додаткова планка для чотирьох перемикачів у нижній частині водійських дверей та кермо, яке можна повністю підняти горизонтально, коли MAN TGX припаркований.
Як повідомляє SpecMachinery.com.ua, експерти також високо оцінили інтуїтивне управління цифровими та аналоговими функціями.
