Це 13-літровий агрегат, що розвиває 410 к. с. та 2000 Нм. Таким чином, за потужності крутним моментом він не поступається дизельному, проте має нижчі експлуатаційні витрати.
Дуже важливим є й екологічний аспект. При використанні біогазу – відновлюваного пального – кількість викидів СО2 від «свердловини до колеса» знижується на 90%.
Стандартний бак забезпечує запас ходу до 1000 км, тобто лише на рівні дизельної машини.
Зазначимо, що компанія Scania сьогодні вже активно використовує газові двигуни на міських та приміських автобусах.
Вдосконалення технології, зокрема охолодження газу та перетворення його на енергоємну рідину, дозволяють активно застосовувати LBG/CNG й на автобусах для далеких подорожей.
Як повідомляє SpecMachinery.com.ua, Scania працює над газовими двигунами з початку 1900-х років і сьогодні є лідером із встановлення таких моторів на великовантажні автомобілі, у тому числі автобуси.
