Новинка одержала назву eActros LongHaul. Прототип батарейної вантажівки представлять на виставці комерційного транспорту у німецькому Ганновері у вересні цього року.
На даний момент перші екземпляри електрокара проходять заводські випробування. Серійна машина з’явиться на вулицях 2024 року.
Судячи з зображень, eActros LongHaul отримає обтічну кабіну з вузькою світлодіодною головною оптикою, що проходить вздовж усієї передньої частини машини. Крім того, електричний тягач відрізняється великою площею лобового скла та додатковим освітленням у верхній частині кабіни.
Представники Mercedes-Benz заявили, що спеціально під електровантажівку компанія розробляє «мегаватну» систему зарядки акумуляторів. За її допомогою літій-залізо-фосфатні батареї тягача можна буде зарядити з 20 до 80 відсотків за півгодини.
Без заряджання eActros LongHaul зможе проїжджати близько 500 кілометрів. Такої відстані достатньо для більшості перевізників.
Як повідомляє SpecMachinery.com.ua, за нормами Євросоюзу водії фур зобов’язані кожні 4,5 години на шляху робити 45-хвилинні перерви. Цього часу вистачить для перезаряджання акумуляторів вантажівки.
