Примітно, що для чергового проекту Заводу спецтехніки «Техкомплект» із великовузлового збирання та монтажу італійських автогідропідйомників Comet вперше застосовано як базове вантажне шасі від японської ISUZU.
«Техкомплект» вже має досвід монтажу італійських автовеж Oil & Steel на базі вантажної техніки ISUZU. Тепер, на замовлення компанії «Комтранскомплект», офіційного дистриб'ютора ISUZU в Україні, виготовлена фірмову зварену раму та виконали монтаж 28-метрового автогідропідйомника на вантажне шасі ISUZU NPR 75L.
Так, на вітчизняному підприємстві завершено монтаж на шасі ISUZU NPR 75L чергової італійської автовежі Comet з комбінованою стрілою 28(27) м, з максимальним вильотом 14 м та допустимим навантаження у робочому кошику до 250 кг.
Також на Заводі спецтехніки «Техкомплект» завершено монтаж італійської автовежі Comet із комбінованою стрілою, що має робочу висоту 26 м, максимальний виліт 13 м та допустиме навантаження у робочому кошику до 250 кг на базовому вантажному шасі від корейської Hyundai.
Для монтажу автовишки COMET 26 2 | 13 HQ JIB раніше використовувалися як базові вантажні автомобілі КРАЗ та ЗІЛ. Тепер же, на замовлення від замовника із Одеси виготовлена фірмова зварена рама та виконано монтаж 26-метрового автогідропідйомника на вантажне шасі Hyundai EX8 з повною масою 7,8 т та колісною базою 4200 мм.
Зазначимо, що на виробництві «Техкомплект» в даний час великовузлове складання та монтаж автогідропідйомників з Італії та Південної Кореї виконується на базі шасі таких вантажних брендів як IVECO, Renault, FORD Trucks, JAC, HDC, МАЗ та КрАЗ.
Як повідомляє SpecMachinery.com.ua, як бачимо, нещодавно у портфель брендів для монтажу автовишок Comet додалися південнокорейський Hyundai та японський ISUZU.
