Асинхронний електродвигун новинки видає 70 кВт або 95 к.с. Виробник запевняє, що цього достатньо для розгону до 85 км/год. Акумулятор ємністю 160 А · год забезпечує автономність руху всього лише до 100 км. Звісно, що за сучасними мірками цього замало. Однак в МАЗ стверджують, що на вимогу замовника поставлять більше батарей, щоб підвищити запас ходу вантажівки.
Як повідомляє SpecMachinery.com.ua, в 4381 Е0 передбачена також рідинна система охолодження і обігріву акумуляторного блоку. Опалення кабіни – електричне, також є безключевий доступ в кабіну і центральну консоль з сенсорними кнопками. На кермі розташоване управління «круїзом» і аудіосистемою.
