Перехід на електричні технології у вантажному транспорті вимагає розробки спеціалізованих рішень, які враховують особливості різних сфер діяльності. Одна з ключових проблем – велика маса акумуляторів, що може зменшувати корисне навантаження.
Renault Trucks і Schwing Stetter впевнені, що цей автомобіль стане новим стандартом для перевезення бетону у містах та на великих інфраструктурних проєктах.
Транспортування бетону вимагає максимального корисного навантаження. Зазвичай, дизельні бетонозмішувачі можуть перевозити до 8 м³ бетону, однак додаткова вага акумуляторів електричних вантажівок зменшує цю цифру.
Renault Trucks розв’язала цю проблему, створивши п’ятивісну модель – E-Tech C 10×4, що здатна перевозити до 10 м³ бетону.
Попри додаткову вісь, автомобіль зберігає високу маневровість, що особливо важливо для роботи у міських умовах та на складних будівельних майданчиках.
Інженери Renault Trucks оптимізували конструкцію, вертикально розташувавши акумулятори за кабіною, що дозволило зменшити колісну базу та радіус розвороту.
Окрім електричної вантажівки, Schwing Stetter розробили повністю електричний бетонозмішувач, який отримує енергію безпосередньо від акумуляторів автомобіля. Це рішення дозволяє уникнути викидів CO₂ під час роботи, що робить цей самоскид екологічною альтернативою традиційним моделям.
Акумулятори забезпечують до 140 км пробігу при 45-хвилинній проміжній зарядці або 110 км без підзарядки. Цього достатньо для чотирьох рейсів по 35 км – стандартних відстаней між бетонними заводами та будмайданчиками.
Компанія Renault Trucks допомагає клієнтам оптимально підбирати кількість акумуляторів та зарядну інфраструктуру, щоб не перевантажувати шасі, знижувати експлуатаційні витрати та мінімізувати вплив на довкілля.
Завдяки оптимальному балансу між місткістю акумуляторів, вантажопідйомністю та енерговитратами, новий Renault Trucks E-Tech C 10×4 забезпечує порівнянну вартість транспортування 1 м³ бетону порівняно з дизельними аналогами. При цьому він відповідає найсуворішим екологічним нормам.
Ця модель буде доступна у Швейцарії, Ірландії, Нідерландах, Люксембурзі, Фінляндії та Словаччині, де національні правила дозволяють експлуатацію п’ятивісних вантажівок до 42 тонн.
Renault Trucks також виступає за уніфікацію європейських стандартів, що може прискорити масове впровадження електричного транспорту в будівельній сфері.
Як повідомляє SpecMachinery.com.ua, презентація Renault Trucks E-Tech C 10×4 з електричним бетонозмішувачем Schwing Stetter відбудеться на виставці Bauma 2025 у Мюнхені (7–13 квітня 2025 року).
