Це - перша автономна фура в Америці, що вже самостійно возить гранульований пісок за 34 кілометри від місця завантаження.
Автомобіль Peterbilt 567 з повним автопілотом Kodiak Driver придбаний компанією Atlas Energy Solutions для роботи на маршруті від сортувального заводу до нафтового родовища у Техасі.
Автомобіль без водія доставляє пропант від силосних башт мінізаводу до місця видобутку нафти. Це зернистий гранулоподібний пісок з діаметром фракцій від 0,5 до 1,2 мм, яким залужують бурові тріщини.
Автопілотований автомобіль Peterbilt 567 тягає напівпричіп з силосом надбудови для сипучих вантажів, що зовні схожий з нашими цементовозом. Водій у кабіні відсутній, хоча там є кермо, сидіння, всі органи управління і навіть спальник.
Від місця завантаження до нафтового родовища, що за площею може зрівнятися з територією разом узятих Естонії, Латвії та Литви, вантажівка ходить по ґрунтовій технологічній дорозі.
Туди й назад вона долає 68 кілометрів, включаючи маневри під автоматичне завантаження та розвантаження.
Постачання перших у світі безпілотних RoboTrucks для промислових операцій відбулося в грудні 2024 року, а безпілотні послуги з цими вантажівками розпочалися 18 грудня 2024 року.
Це перший етап у плані комерціалізації Kodiak. Протягом місяця спеціалісти в режимі не тесту, а реальної експлуатації спостерігали за роботою безпілотника, щось додавали в програмне забезпечення і лише 24 січня пресслужба Kodiak сповістила про це світові.
«Комерціалізація автономних вантажівок була метою галузі протягом багатьох років, і зараз вона досягла результатів.
Kodiak є першою компанією, яка перетворила автономні вантажні перевезення в реальний бізнес, і це великий крок до прибутковості для нашої компанії», - сказав Дон Бернетт, засновник і генеральний директор Kodiak.
Автопілотована машина акуратно розминається з зустрічним транспортом. На прямій вона навіть може трохи «придавити», але швидкістю не зловживає. І хоча це дорога технологічна, приватна, там все-таки дорожні знаки встановлено, на які система Kodiak Driver активно реагує.
Таким чином безпілотний автомобіль Peterbilt 567 став звичайним робочим інструментом в бізнес-проєкті компанії.
Усі рішення на дорозі прийматиме комп'ютер, а камери та радари, встановлені на дзеркалах та корпусі кузова, забезпечують об'їздом будь-яких перешкод.
Такому автомобілю не потрібні зупинки для відпочинку водія. Він може працювати за будь-яких кліматичних умов в режимі 24/7. Єдина потреба в зупинці лише для короткочасної заправки баків соляркою.
Як повідомляє SpecMachinery.com.ua, протягом 2025 року компанія Atlas має намір значно розширити розгортання RoboTruck, очікується значне розгортання RoboTruck.
