Після інтенсивних випробувань, які тривали кілька днів, міжнародна команда журналістів-випробувачів з журналу Trucker присудила MAN eTGX найвищу оцінку у 568 балів як "хороший загальний пакет".
Провідні експерти з комерційних автомобілів були особливо вражені його невеликою власною вагою, гармонійним керуванням, зручною загальною компоновкою й продуманою концепцією управління.
Крім описаних у тесті характеристик, MAN eTGX, а також MAN eTGS отримали високу оцінку завдяки модульній конфігурації акумуляторів. Можливий вибір від трьох до шести блоків акумуляторів.
MAN eTrucks настільки ж гнучкі в виборі кузовних рішень. Так, нові версії шасі можуть бути повністю індивідуалізовані з різними варіантами колісної бази, кабіни, класу потужності двигуна, положеннями вантажного з'єднання й множиною інших типових для галузі характеристик.
Можливо понад мільйон варіантів конфігурації eTruck.
Trucker випробував великотоннажний тягач для перевезень на великі відстані, так званий ультратягач. Низька висота зчеплення (близько 950 мм) дозволяє перевозити об'ємні причепи з внутрішньою висотою 3 метри за допомогою електроприводу.
Тестований eTGX з компактною колісною базою 3750 мм оснащений шістьма нікель-марганцево-кобальтовими акумуляторними батареями, які видають загальну електричну енергію 534 кВт-год.
Як повідомляє SpecMachinery.com.ua, встановлена автоматизована чотирьохступінчаста коробка передач, яка розподіляє крутний момент потужністю 330 кВт та 1150 Ньютон-метрів від електродвигуна на задню вісь.