Дослідно-конструкторські роботи зі створення автомобіля-сміттєвоза з автономним тяговим електричним приводом і зниженим рівнем кабіни повинні бути завершені до кінця 2025 року.
Виготовлення дослідного зразка заплановано на IV квартал 2027 року.
Електросміттєвози будуть відрізнятися інноваційним компонуванням на основі кабіни оригінальної конструкції салонного типу з низькою підлогою, що забезпечить безперешкодний вихід водія на праву сторону, поліпшену оглядовість та зниження центру ваги сміттєвоза.
Технічним завданням передбачено, що при спорядженої маси 7500-10.700 кг повна маса електросміттєвоза МАЗ перебуватиме в межах 19.500-27.000 кг, а його вантажопідйомність - від 12.000 до 16.300 кг.
Електротрак планується оснастити тяговою акумуляторною батареєю, ємністю не менше 220 кВт · год і тяговим електродвигуном, потужністю не менше 300 кВт. Час зарядки: швидкої - 2 години, звичайної - 10 годин. Запас ходу на одному заряді - 150-250 км.
Втім, насправді випуск сміттєвозів з тяговим електроприводом Мінський автозавод почне раніше - вже з 2023 року.
Це будуть простіші моделі з використанням серійної кабіни четвертого покоління. І виглядати вони можуть приблизно так само, як сміттєвози МАЗ-4901С0 і МАЗ-5904С2.
Планується, що МАЗ розпочне з дослідно-промислової партії з 12 машин. У 2024 році випущено 24 одиниці, в 2025-м - 50 електросміттєвозів.
Як повідомляє SpecMachinery.com.ua, свою першу електричну вантажівку - бортовий МАЗ-4381E0 - завод представив ще в минулому році. І вона також була створена на базі серійної моделі.
