Спецавто для «Укрзалізниці» виготовив «Завод спецтехніки Техкомплект» на базі повнопривідних шасі МАЗ-5316F5 з двигуном ЯМЗ-65872 потужністю 330 к.с.
Фургон має прямокутну форму, з скосами у верхній частині бічних панелей, обладнаний однією бічною і двома задніми дверцятами, «глухими» і розсувними вікнами. У технологічному відсіку розміщуються інструменти та обладнання для виробництва ремонтних робіт. Побутовий відсік має утеплення і укомплектований штатним і автономним обігрівачем.
Розробка Заводу спецтехніки Техкомплект буде виконувати роль ремонтної «летючки» для оперативного сервісу та відновлення залізничної інфраструктури. Крім того, спеціалізований аварійний автомобіль буде транспортувати спецобладнання ремонтних бригад до місця проведення робіт.
Відзначимо, шасі МАЗ обрані в результаті проведення тендеру, в якому брав участь і КрАЗ. Однак, за словами компанії, вітчизняний виробник був дискваліфікований, хоча на його шасі «летючки» могли вийти дешевше.
