Трактор був продемонстрований разом із кормозаготівельними машинами компанії Pöttinger.
В основі прототипу Tadus лежить модель Systra Doppstadt, техніка була переобладнана, перекомпонована та отримала електричний привід. У трансмісії Tadus осі рухаються індивідуально двома електродвигунами.
Також кожен з них відповідає за роботу переднього та заднього валу відбору потужності та гідравлічної системи.
На поточному етапі розробки інженери зберегли існуючий дизель-електричний двигун, який тепер є дизельним генератором. Це дозволяє розробникам концептуалізувати та апробувати комбінації з більш ніж одним джерелом енергії.
Крім того, можливі різні комбінації, наприклад акумулятор з паливним елементом.
Серійний трактор Tadus у базовій комплектації буде оснащений виключно акумуляторно-електричним приводом.
За даними компанії, потужність двигуна в безперервному режимі складе 136 к.с., ємність акумулятора – 180 кВтг, час роботи – від 5 до 8 годин.
Техніка також може бути оснащена літій-іонним акумулятором ємністю 130 кВтг, який здатний допомагати електротрактору безперервно працювати протягом 3-5 годин (простіша версія техніки).
Максимальна швидкість руху трактора вперед і назад сягає 40 км/год. Маса трактора складає 5 тонн.
Крім повністю електричного трактора, Tadus також працює над трактором на водневих та гібридних паливних елементах.
Як повідомляє SpecMachinery.com.ua, серійне виробництво та вихід на ринок гібридного електричного трактора заплановано на 2025 рік.
