Основою для створення новинки став серійний 75-тонний кар'єрний самоскид ZT118, дебют якого відбувся в листопаді 2020 року на виставці Bauma China. З ваговоза були видалені стандартний дизельний двигун та механічна трансмісія.
Замість цих вузлів було встановлено два електродвигуни змінного струму. Перший (головний) розвиває номінальну потужність 250 кВт та пікову 360 кВт. Другий (допоміжний) видає 170/250 кВт відповідно.
Електронний контролер управляє приводом, і за першої змоги відключає один з електродвигунів для економії енергії. З двигунами агрегатовано 4-ступінчасту автоматичну коробку передач AMT.
Електротрансмісія живиться від блоку літій-залізо-фосфатних акумуляторних батарей із сумарною ємністю 525 кВтгод. Маса АКБ становить трохи менше 4 тонн.
Споряджена маса кар'єрного самоскида становить 37 т, а повна маса електромобіля не перевищує 118 т. Габаритні розміри Дх ШхВ: 9800 х 4100 х 4740 мм. Максимальний долаючий ухил - 36%. Найвища швидкість електричного ваговоза становить 50 км/год.
Шасі обладнано двома провідними 43-тонними мостами Hande із планетарним редуктором та блокуванням міжосьового диференціалу. Передня керована вісь Hande може витримати навантаження 32 тонни.
Як повідомляє SpecMachinery.com.ua, самоскид оснащений шинами розмірністю 14.00 R25. Геометричний обсяг встановленої платформи сягає 40 м3, а і з «шапкою» 2:1, виходить 47 кубів.
