Це модель АПЗ-11, в основу якої вперше було покладено середньотоннажне шасі DAF XB. Машину поставлено замовнику – Групі компаній «Автострада».
Двосекційна цистерна типу “валіза” сумарною ємністю 11000 л виготовлена зі сталі Ст3сп2. Передня та задня стінки виконані опуклими для зменшення гідроудару при розгоні та гальмуванні та, відповідно, підвищення стійкості автомобіля.
У комплектацію АТЗ-11 входять насос ВС-80, заправний пістолет, лічильник, фільтр очищення пального перед лічильником, комплект зливних рукавів (2 х 4 м), а також дюймовий рукав завдовжки 10 м.
Зазначимо, що модель DAF XB дебютувала восени 2023 року і прийшла на зміну популярному середньотоннажнику DAF LF. Новинка пропонується у варіантах повною масою від 7,5 до 19 т і колісною базою від 4,2 до 6,9 м.
Модель комплектується двома турбодизелями на вибір: 4,5-літровим (170 – 210 к. с.) або 6, 7-літровим (230 – 310 л. с.). Коробка передач – механічна, 6 або 9-ступенева, або автоматична, 8-ступенева.
Як повідомляє SpecMachinery.com.ua, шасі DAF XB 260 розраховано на повну масу 16 т та оснащено 6,7-літровим турбодизелем Paccar PX-7 потужністю 260 к. с. Колісна база дорівнює 5350 мм.