Як повідомили в прес-службі «Укроборонпрому», контрбатарейний радар 1Л220УК призначений для розвідки позицій артилерії противника. Завдяки потужній радіолокаційній станції, яка працює у мікрохвильовому діапазоні, радар «бачить» снаряди, а потужна цифрова система «будує» траєкторії їх польотів – передає SpecMachinery.com.ua.
Випробування, які проходили на одному з полігонів Збройних Сил України, дозволили підтвердити тактико-технічні характеристики 1Л220УК, який значно перевищує за ними контрбатарейні радари, що зараз знаходяться на озброєнні Збройних Сил України.
Потужність цифрової фазованої активної решітки 1Л220УК дає можливість розмістити контбатарейний радар за декілька десятків кілометрів від позиції противника та спостерігати за полем бою у секторі до 180 градусів.
Наразі ж, запорізьке КП «НВК «Іскра», після успішного завершення держвипробувань, готове до серійного виробництва 1Л220УК для забезпечення Збройних Сил України.
Знаково й те, що новітня розробка базується на шасі вітчизняного виробництва. Складовими частинами контрбатарейного радару стали повнопривідний сідельний тягач-суперваговоз КрАЗ-6446 і напівпричіп Н251Н2 виробництва ПрАТ «АвтоКрАЗ». КрАЗ-6446 (6х6) призначений для транспортування важких вантажів і бойової техніки, у тому числі танків, по всіх видах доріг та бездоріжжю.
Автомобіль використовується разом із напівпричепом повною масою 70 т. Він входить до складу багатьох бойових комплексів, зокрема ЗРК С300. Напівпричіп-ваговоз Н251Н2 на «КрАЗі» спроектували та виготовили за спеціальним технічним замовленням КП «НВК «Іскра». Двовісний напівпричіп призначений для монтажу та транспортування різних установок та інженерної техніки по усіх видах доріг та місцевості. Експлуатується в складі автопоїзда з автомобілем – тягачем сідельним КрАЗ-6446 або КрАЗ-6140ТЕ.
Другий спецвиріб у бойовому комплексі – машина управління, що базується на повнопривідному шасі КрАЗ-6322.
