Volkswagen Caddy 5, що випускається в польській Познані, був представлений в минулому році. У його асортимент входить варіант з повним приводом, який доступний тільки в комплектації з двигуном 2.0 TDI потужністю 122 к.с. і 6-ступінчастою механічною коробкою передач.
При цьому повний привід доступний він в обох версіях кузова - стандартному і розширеному Maxi. У трансмісії 4Motion використовується багатодискова муфта Haldex, яка миттєво передає крутний момент на колеса з кращим зчепленням при русі по бездоріжжю.
Haldex - це самоблокуюча муфта, яка використовується в якості міжосьового диференціала для оптимального розподілу потужності між осями. Завдяки багатодисковій муфті з електронним управлінням на задній осі привід автоматично підлаштовується під поточну дорожню ситуацію, роблячи автомобіль набагато спокійнішим і впевненішим, а отже, і безпечнішим.
Новий Volkswagen Caddy 4Motion, як і інші моделі на платформі MQB, оснащений зчепленням Haldex 6-го покоління. Він більш компактний, міцний і відрізняється іншим механізмом дії. У поєднанні з оптимізацією редуктора заднього моста це сприяло - в порівнянні з його попередником - зниженню витрати палива і, отже, викидів CO2.
Відносно невелика вага всієї системи також забезпечує оптимальні ходові якості і хорошу динаміку руху.
Як повідомляє SpecMachinery.com.ua, використання приводу 4Motion не змінює форму підлоги автомобіля, завдяки збереглися ті ж розміри вантажного і пасажирського простору, що і в версіях з переднім приводом.
