Після дебюту моделі 9800 для ринку Мексики і 9700/9900 для Європи прийшла черга Індії. Тут ця модель одержала індекс 9600.
Зовні її легко відрізнити по низько розташованій трапецієподібній псевдо-решітці радіатора, яка чимось нагадує «відкритий рот». На місцевому ринку дуже популярні міжміські автобуси з напівлежачими місцями.
Саме тому нову преміальну модель Volvo 9600 можна замовити і в такому спальному виконанні. Салон нагадує плацкартний вагон, із двоярусними полицями.
Автобуси пропонуються у двох варіантах за довжиною. Це 13,5-метровий, двовісний та 15-метровий тривісний.
У першому випадку салон розрахований на 47 звичайних крісел або 36 спальних місць, а багажний відсік має об'єм 13,6 чи 8,1 м куб. Що ж до довшого варіанту, то він вже має 55 сидінь або 40 напівлежачих місць, а багажник вміщує 15,1 і 9,2 м куб. відповідно.
Цікаво, що зовні спальний автобус Volvo 9600 виділяється не лише двоповерховими бічними вікнами, а й опуклим дахом у кормі. Це зроблено для того, щоб над моторним відсіком у задній частині можна було розмістити ще кілька двоярусних сидінь-ліжок. Тому у такого автобуса і габаритна висота більша – 4000 мм проти 3800 мм.
Нова модель побудована на шасі Volvo B8R і рухається 7,7-літровим турбодизелем D8K, причому в топовій, 350-сильній версії.
Мотор агрегатується з роботизованою коробкою передач Volvo I-Shift, що має 12 передніх передач і 4 задніх. У стандартне оснащення входять EBS та ESP, а також система проти відкату на підйомі.
Як повідомляє SpecMachinery.com.ua, лайнер Volvbo 9600 випускатимуть у місті Хосакоті, що на південному заході країни. Зазначимо, що на цьому індійському підприємстві вантажівки Volvo Trucks випускаються з 1998 року, а автобуси Volvo Buses – з 2001 року.