Машини отримали нову кабіну – з переробленим каркасом та іншим інтер’єром. Поліпшилася оглядовість та посадка-висадка. З’явилася цифрова панель приладів з сенсорними дисплеями і багатофункціональне кермо (від моделі Phoenix).
Одна з основних новацій – крім традиційного для цієї моделі варіанта з двигуном над передньою віссю тепер з’явилася версія з винесеним вперед мотором.
Це дозволило встановити дворядну кабіну на 6 місць, забезпечивши неперевершену в класі загальну габаритну висоту автомобіля – 2880 мм (з шинами 315/80 R22.5). На виставці Pyros дворядна кабіна була встановлена на шасі 4х4, обладнане спецнадбудовою компанії THT Policka.
Що ж до варіанта з одинарною, 4-місною кабіною, і двигуном над передньою віссю, то він «засвітився» у вигляді шасі 6х6. Така машина має ще меншу габаритну висоту – 2800 мм.
Що ж до механічної частини, то нова Tatra Force залишилася вірною випробуваній часом схемою – рамі з центральною трубою і незалежній підвісці коліс на рухомих півосях. Базовим є модернізований 8-циліндровий двигун Tatra з повітряним охолодженням потужністю 462 к. с.
На деякі версії може встановлюватися і новий «повітряник» V12, що видає на гора 598 «конячок». А асортименті є й силовий агрегат Сummins з водяним охолодженням.
Коробки передач теж найрізноманітніші. Це 10- або 14-ступеневі КП Tatra, з покращеним електронним керуванням.
Як повідомляє SpecMachinery.com.ua, також можна встановити 12-ступеневий автомат ZF TraXon або 16-ступеневу АКП марки Allison.